鉴于腕表的“心脏”——摆轮比较脆弱，你知道腕表里哪一样东西是专门用来保护摆轮的吗？那就是避震器。
避震器位于摆轮的上下两端，是防止手表在受到距离振荡时导致手表故障而设计的结构。避震器的原理是通过弹性弹簧片，来使得纤细而脆弱的轴尖在遇到猛烈碰撞中上下左右都有了缓冲空间，不至于发生折断和变形。
避震器自诞生以来，为手表的发展历程起着关键性作用。随着手表的发展进阶，避震器也出现了许多的种类。
降落伞避震器
年宝玑先生开始测试发明避震器，并在年将他的“Perpétuelle”钟表配备了这项名为“Pare-chute”的避震器，而后在年的全国展览上提出了最终版本。
因加百禄避震器
因加百禄避震器是最为常见的避震器，因其形状像马蹄，所以人们也称之为马蹄形避震器。ETA机芯中有很多都是采用的因加百禄避震器，是使用最为广泛的一种避震器。也是较为高级的一种避震器。
KIF避震器
KIF避震器一般常见于高端手表机芯中，它优越性能，尤其是对微弱冲击，凭借其单棱角，缓和了渐进的冲撞，而且防震簧方便替换，三个支撑点平衡了压力，让摆轴能够准确地回到中心位。
Etashoc避震器(三角避震器)
Etashoc避震器可以说是最便宜的避震器，因为其形似梅花，所以又被称为梅花形避震器或者三叶避震器。由于价格较低廉，所以被广泛用于ETA公司的各种机芯上。
Paraflex避震器
Paraflex避震器是劳力士在年推出的新款避震器，Paraflex避震器的避震效果比KIF避震器强50%。但劳力士也不是全线采用Paraflex避震器的，采用Paraflex避震器的一般为、、、、等新机芯。而、、、采用的是KIF避震器。
其他避震器
避震器并不是万能的，也是有一个极限，到了那个极限，避震器也起不到实质性作用了。所以在佩戴机械表时还是需要小心，避免剧烈震动。
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