4月15日， 经济学家郎咸平在微博上抱怨上海“生活物资价格上涨的速度超过了想象”，并质疑有人在“发财”。
从不同职业、所处不同区域上海朋友们的反馈看，现在不仅物价偏高，还经常有抢不到的情况。这中间是否有人囤积居奇发国难财？也许不排除，但最核心的还是供给问题、流通问题。
这里说的流通主要包括三个环节——
一、长途物流。假定原来从山东到上海有名卡车司机运营，因为疫情可能有40人去不了或不愿意去了，剩下60人去一趟回来后还要隔离14天——那么如果原来跑一趟赚元，现在隔离期间的机会成本也要算进去，没有元他就不去。
二、批发市场。外地蔬菜进入城市后，先在大的集中批发市场卸货保管，然后再通过中巴、三轮流通到城市各个网点的二级批发市场。
三、菜市（零售）。菜市是蔬菜流到市民家庭 一个环节，从业人员数量巨大，而且通常是由市民亲自前往市场购买后带回去的，没有跑腿费。
现在千千万万市民都被封在家，相对而言替补的社区工作人员、物业、志愿者数量远远少于前者且不专业。临时补充进来的劳力，原本并不干这行，如果不是高薪很难吸引他们加入。而且即便高薪，由于封控限制依然会存在找不到劳动力的问题。另外，新加入的这些劳力，熟练程度、吃苦耐劳性参差不齐，低效率即意味着高成本，而成本最终必将转化为终端的价格。
以上三个环节中，原来运输、装卸、库管、配送、零售人员部分被管控，加之上游成本传导，疫情风险导致的中末端人力成本上升，生活物质供给减少，卖方市场进一步托起物价（ 一个环节不排除有人“发财”）。
讲到这里，有人可能会想到统一定价或打击高价。不知郎咸平教授是不是这个意思。如果是，那教授真的搞错了——卖方市场需要的是增加有效供给，人为打压价格会进一步影响供给，小商小贩直接躺平，到那时有人真的会饿肚子。
相反，适当的涨价，适当的高工资、高利润，才能吸引更多的跑腿小哥，而且他们会跑得更快更有动力，这样市民虽然多出些钱，至少还能买到必需的东西。
现在市民最看不惯的是，有些领导拿着稿子发布新闻，说全市进来多少多少吨土豆、猪肉、鸡蛋，比上周增加了多少多少个百分点……没有用，物资不短缺，是封控导致的物流不畅、配送产能不足。所以，现在最管用的措施就是放开跑腿小哥。
平鸣君
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