你印象中的“迪通拿”是什么样子？
劳力士迪通拿系列从发表至今50余年，表款也在这五十余年间经过了各种迭代。
外观从最初采用的36.5mm表径、泵压式计时按钮、九点钟60秒小表盘、搭载Valjoux72B机芯...演变成如今采用的40mm表径、旋转式计时按钮、六点钟60秒小表盘、测速表盘、搭载机芯...
可以说，迪通拿这些细节的改变，不仅使表款更加符合现代的审美，也使表盘上三个“眼”成为了标志性设计。
至于，迪通拿有多热门，相信玩表的人都知道，毕竟讨论的人多，拥有的人也不少。
因此，除了一些亲民表款，作为劳力士大热门款的迪通拿的撞表率还是挺高的。
虽然说，只要不是假表碰真表就没问题。但是，要是一个场合同时碰上几个同款，那也着实尴尬（要是劳友聚会，就另当别论了）。
而为了避免这个问题的存在，有些人总会有各种不同的想法去显示自己的“独一无二”。
如何将迪通拿变得“独一无二”？
如果，现在问你怎么将自己的表变成“独一无二”，还不失去原本的款式的美感，你会想到什么？
大脸喵想到的是“改装”！
“改装表”这一词，在表界也不再是稀奇新鲜的词语。现在时尚人士，为了“换换口味”，也会选择“改装”！
要说起“劳改表”，你可能会先想到BAMFORD（我们小魔仙Niki主编，之前也介绍过：独一无二的“劳改”表，不是谁都玩得起！）。
但其实表界卧虎藏龙，除了BAMFORD，瑞士手表改装品牌ArtisansdeGenève也是一个在行家里流通的颇有名气的牌子。
比如说：品牌曾给美国著名电影制作人、演员SpikeLee设计过一款限量改装Daytona；也曾给美国摇滚歌手LennyKravitz开发过一款Daytona。
最近ArtisansdeGenève又推出了一款改装迪通拿镂空表款！
改装迪通拿设计代表人物
在腕表界，很多表款的来源，或因某个公益活动、或因某个赛车、某个车型，甚至某个人物而设...
比如说，今天要说的这款改装迪通拿，它的设计理念就是来源于哥伦比亚籍前知名F1赛车手JuanPabloMontoya。
JuanPabloMontoya这个名字，在赛车界是一个传奇。
相信赛车迷对于他的名字一定不会陌生，他不仅征战F1各项赛事，还曾经三度夺下Rolex24小时耐力赛冠军。
而每次胜利劳力士都会颁赠一只Daytona给他，加上Montoy个人的劳力士收藏而计，已经拥有了7~8只的Daytona计时码表了。
要知道，就算再怎么喜欢一款表，也不可能拿7~8只换着带吧！因此，他想要一只不同于市面上流通的迪通拿的特殊表款。
于是，他找到ArtisansdeGeneve，表示自己想要拥有一款特殊的带镂空、运动风格的迪通拿。
并将手上的迪通拿Ref.交与ArtisansdeGeneve进行改装。
改装过程
对于ArtisansdeGenève而言，Daytona已经成为了他改装表中最多的表款之一！
但是，在之前的改装案例中，大都在表壳上做改动，但这次需要改装的位置不仅是表壳，还包括了表背、表圈、机芯...
改装细节
一般来说，在高级腕表改装中，多数采用原表款的主要材质或颜色来改造腕表，而此次的迪通拿却选择以独特的镂空方式呈现，这也是原版Daytona中不可能出现的。
因此，ArtisansdeGenève将这次新合作的改装迪通拿命名为“LAMONTOYA”。
外壳
LaMontoya在表壳和表冠上并没有进行太明显的改动，保留了Daytona的旋转式计时按钮、Triplock表冠以及表耳也维持了拥有劳力士专利的蚝式钢。
而表圈原本材质被锻造碳取代，目的是呼应赛车所追求的轻盈，这种材质也使整个表壳看上来更有赛车动感。
表盘
迪通拿系列表款的表盘一般除了变换底色，基本不会发生太大的改变。
而在LaMontoya表盘设计中，除了表盘上的时、分指针，其余都采用的镂空以及变色设计。
改装点：
1、“三眼”表盘都改成镂空状，上面的数字与指针则分别以蓝、红与黄色呈现，象徵著JuanPabloMontoya的祖国哥伦比亚国旗颜色；
2、时标被改成小圆点；
3、大秒针以及小表盘的指针也都采用镂空设计。
最主要的是，这款改装迪通拿上的镂空表盘边角皆经过手工倒角与抛光，使它的工艺性得到了大幅提升。
机芯
在以往的改装表中，听说过改表壳、表材质，但很少听说对机芯也进行改装的，LaMontoya就是这少有的例子之一。
相信劳迷都知道，劳力士表款基本都采用“实心”底盖，让拥有者想要一窥机芯美感的机会都没有。
ArtisansdeGenève为了满足表迷以及Montoya的需求，不仅将背面采用透视的效果，还将整个机芯零件一个一个拆下来，重新拋磨、镂空再组装。
其中包括机芯上机板、桥板，还有自动盘也被改成22K金的镂空设计，上面还印有”JuanPabloMontoya”的字样，从而来突显这款表的主题。
最令人惊讶的是，就连发条盒被进行“开盖”处理，让里面的发条完全暴露在外，一眼可见。
除此，ArtisansdeGenève还是保留了一部分劳力士机芯原本的特色，比如说：导柱轮、红肉自动轮等都还在。
从ArtisansdeGenève对于重新修改这枚机芯的认真度，可见他也十分重视这一次的“改装”。
价格
虽说，这款LaMontoya劳力士迪通拿是LesArtisansDeGenève为Montoya打造的专属款，但并不是仅限量一只，而是开放提供限量50只的名额。
至于定价，像这种改装工程浩大的表款来说，肯定不会很低，表款售价欧元（折合人民币33万）。
结语
有人说，发现“改装”也是一种很有品味的体现，“改装表”的最终结果也可以非常十分有吸引力和有趣。
那么，你对于这样的改装设计风格的“迪通拿”的接受度有多高？评论留言说出你的看法！
我是大脸喵(^ω^)一个懂表、爱表的女子，带你每天了解腕表多一点。
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