劳力士又发新款了，而这一枚迪通拿的题材与设计元素，极其的稀有与重磅，劳力士猝不及防的新品发布，之前没有任何的风声，但是发布之后出来让很多的人眼前一亮，相当的复古，而且明显是致敬保罗·纽曼。跟赛车相关的迪通拿，这枚腕表是劳力士专门为大明顶顶的汽车赛事，勒芒24小时耐力赛周年而推出的。
劳力士新款迪通所以我们先来看他整个这个盘面，更强的精美放射纹，那种光泽质感的黑盘，里面碰的三眼不是银圈、白圈，而是真正的反色熊猫白盘，中间这个骰子刻度，就是末端有个方形的，很明显是致敬的保罗·纽曼。
劳力士新款迪通拿表盘在这个基础上，他的24小时累积计时，显然也是致敬勒芒24小时耐力赛，所以比常规的迪通拿是多了一倍的累积计时的时长，同时他配到了陶瓷圈，而且陶瓷圈上有一个的刻度，也是红色标出来，对应了这个勒芒百周年，很关键的陶瓷圈，因为这不是一枚钢。
左新款右黑钢迪我们看下黑钢迪和他的对比图就能发现，除了材质钢和全白金的质感色调不同以外，他里面的盘面以及这种反色熊猫，和复古的那种经典感也是截然不同。
铂金冰蓝迪要知道这可是劳力士仅仅在铂金冰蓝迪金壳金链的腕表中间用过陶瓷圈，只有钢迪和金胶迪才用陶瓷圈，那么继铂金冰蓝迪以后，这是第二枚拥有白色黄金的表壳表链全贵金属配套陶瓷圈。
劳力士新款迪通拿背面最后一点是背透机芯，也是继铂金冰蓝迪以后，唯一一枚用背透了。
机芯这个背透里面的机芯还是可能成为独享的一枚机芯，不是新款的而是。
机芯这里面的计时是累积到24小时，也就意味着这是成了铂金冰蓝迪以外，唯一的一枚贵金属表壳表链配套陶瓷圈，且有背透，而且是独享的劳力士迪通拿。
绿金迪很多人都在想，那这枚腕表落地会不会很高，我们猜想应该会在以内，而且他的稀有程度，不会像那种相对有一点量的热门绿金迪，甚至比更稀有的冰蓝迪，理论上产量会更小，他的稀有和特种应该是奔着彩虹迪去的，可能略逊于彩虹迪的稀有和产量。
彩虹迪要知道在全金迪里面，即用到了陶瓷圈又有背透独享机芯，而且有经典的保罗·纽曼这种元素，这可不是改装大厂的改装版，这是劳力士官方致敬保罗·纽曼和赛车运动的腕表，所以不管未来他落地价再高，也不奇怪。所以不是买不买得起，也是买不买得到，对于买得到且有这个预算，特别喜欢他的朋友们，到时候落地以后“干”就完了。
铂金冰蓝迪背面未来劳力士的迪通拿或者其他系列会不会用这里面的设计元素，不说保罗·纽曼和机芯，因为这种12小时和24小时累积计时也已经脱离了实用价值，而是他的陶瓷圈和背透机芯呢，你更喜欢哪种呢？
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