货运攻坚战,打响了

为认真落实国铁集团3月24日“在全路装车18万、卸车20万运输攻坚”专题电话会议精神，根据集团公司工作要求，中心决定：自即日起开展货运攻坚战活动，抓住当前货运需求旺盛有利时机，全力以赴组织以货补客，实现增运增收，确保完成全年经营目标。

加强组织领导

中心成立活动领导小组，全面负责中心“货运攻坚战”活动，明确小组成员和工作目标，根据各营业部实际情况分劈具体任务指标。

任务组织方案

各营业部要成立以经理、书记为组长的攻坚小组，结合任务指标及管内货源情况，制定详细工作方案及增量措施。讲大局、讲政治，全力以赴组织开展好货运攻坚活动。对当日请车不足的，要在11:00前说明原因，制定次日货源装车组织措施；未完成当日任务的要在17:00前分析原因并说明情况。

加强大宗货源组织

涉及互保企业的营业部要安排专人对接企业，紧盯企业完成情况，在完成日历进度的基础上努力多装，为增运增收做贡献。对于较进度亏欠的企业，营业部经理要亲自对接，拿出具体补欠措施，明确期限、倒排装车进度，必保6月底前追平全年进度，并将补欠措施4月15日前报相对应的研发分部。

白羊墅、井陉、石西营业部要加强煤炭货源的组织，均衡协调需求与能力的关系，避免需求扎堆和能力虚靡，最大限度打好各点装车能力。

任丘、良村营业部要加大与炼油厂的对接层次和力度，在完成既有合同运量的同时，实现增量。

邯郸地区相关营业部要稳定邯钢、天铁、新兴铸管、普阳四家大型钢铁企业既有运量，推动京广线零散钢材运量，确保实现每日钢材装车目标。

加强重点项目组织

对于批准的一口价项目，营业部要重点组织实施，尽快实现增量，特别是石西、白羊墅、衡水、八里庄、邯郸等相关营业部，更要积极对接企业，重点组织，对推进迟缓、落地效果不佳的，认真分析原因并提出意见。

针对当前因疫情影响公路运输不畅现状，要抓住货源集中向铁路转移的有利时机，主动对接，掌握客户需求，及时上报信息，共同采取策略，促进增量。

加强装车效率组织

营业部值班干部、网点负责人（协管）要加强装车过程的盯控，严格按照时间标准进行组织，对超过时间标准的要列列分析考核。各网点要加强与对应车站、调度部门联系，及时提出空车需求，衔接好运力配置。遇影响装车效率的问题时，营业部值班经理要第一时间到现场盯控、组织，协调企业采取有效组织措施，最大限度减少对运输效率的影响。

加强卸车效率组织

全力保障每日第一班卸车比例目标，各营业部、货运技术科要强化装卸设备设施和装卸劳力等基础保障，针对当前疫情多点散发实际，提前研究制定预案，确保劳力满足卸车需要。协调电厂、钢厂等重点卸车企业建立卸车保障措施，确保疫情期间的正常卸车秩序。

建立沟通联系

各营业部要动态掌握市场变化、客户需求及装卸车相关信息，每日15:00前对中心反馈情况，安全生产调度指挥中心汇总后向集团公司反馈信息。在统筹考虑接卸条件、实际需求、疫情影响、卸车保障措施等因素的基础上，每周四12:00前向集团公司提出下周调整方案建议。对于在途重车超过卸车能力4天的，及时向集团公司提出停装申请。

强化对标考核

实行日对标、周对话、旬通报制度。每周三中心视频会，通报各营业部任务完成情况，对于周日均未完成任务指标的营业部由经理专题说明原因。

严格执行运输纪律，认真落实敞开受理、排队装车的组织原则，严禁人为设置障碍，一旦出现不良反应，中心将严肃追责。

对因主观原因造成任务组织不力影响增运上量效果的，由劳动人事科，货运市场研发事业部石家庄、邯郸分部对相关责任营业部进行剖析、督导和追责。

制作：中心融媒体工作室